Geisterradeln ist gefährlich V

“Auch” vermutlich in dem Sinne, dass die Geisterfahrerin ordnungsrechtlich zur Verantwortung gezogen wurde.

Das Sicherheitsargument ist ja auch nur vorgeschoben. Bei der Anordnung einer Benutzungspflicht spielen immer andere Gründe eine viel wichtigere Rolle. Meist geht es ums Geld — für Fußwege gibt’s keine Fördermittel, sondern nur für Radwege. Also wird ein Radweg gebaut — und der muss benutzungspflichtig sein, sonst gibt’s keine Fördermittel.

Dass gerade linksseitige Radwege verdammt gefährlich sind, hat auch das Bundesverkehrsministerium erkannt. Deswegen sollen sie innerorts die absolute Ausnahme sein. In Leipzig scheint das die Straßenverkehrsbehörde aber nicht sonderlich zu interessieren.

Außerorts ist’s dann wieder etwas anders: Dort sollen Zwei-Richtungs-Radwege die Regel sein. Das ist zwar widersinnig (und auch nicht sonderlich toll), aber wenigstens halten sich außerorts die Knotenpunkte in Grenzen, so dass sich die zusätzlichen Gefahren nicht gleich mordmörderisch auswirken.