Dienstag, 19. Mai 2009(Zeitweises) Radfahrverbot in der Innenstadt anscheinend in KraftDer Leipziger Radiosender mephisto 97.6 berichtet heute, dass das Radfahren in den größeren Fußgängerzonen der Innenstadt seit heute zwischen 11 und 20 Uhr verboten ist. Es ist großartig, wie im Verkehrs- und Tiefbauamt mit früheren Aussagen umgegangen wird: Nach dem Beschluss im Stadtrat hatte die Amtsleiterin Edeltraud Höfer noch angekündigt, dass das veränderte Konzept “Autoarme Innenstadt” nur komplett umgesetzt wird, die Beschränkungen des Radverkehrs also erst kommen, wenn auch der motorisierte Verkehr weiter eingeschränkt wird. Die Zeitung mit den drei großen Buchstaben scheint dagegen aber genügend Stimmung gemacht zu haben. So wird ein wahrlich großartiges Signal ausgesandt: Autofahrer dürfen weiter durch große Teile der Innenstadt brettern und an den unmöglichsten Stellen parken, Radfahrer gelten aber als unerwünscht und werden ausgesperrt. (Über Sinn und Unsinn des Verbots habe ich mich hier ja schon häufiger ausgelassen.) Trackbacks
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Alle zur CM nächsten freitag kommen. eine breite reihe auf der grimmaischen bilden und schön langsam auf gesamte front durchschieben…da sieht man erst wie sinnlos das ist… in den betreffenden strassen dürfen auch keine autos fahren. nullargument. dann wird eben die andere genommen…die peterstraßen oder wie die heißt… Nein, kein Nullargument, schließlich geht es um die Attraktivität bestimmter Verkehrsmittel in der Innenstadt an sich. Abgesehen davon machen die vielen Autos die Innenstadt auch nicht gerade radfreundlich. Ist hier auch so. Innenstadt ist für Radfahrer gesperrt, aber jeder Autofahrer, der die Hand hebt, bekommt eine Ausnahmegenehmigung. ist hier eben nicht so. aber so interessiert wird sich die wahrheit von jeder seite zurechtgebogen. @tee: Das in Leipzig (zu) viele Ausnahmegenehmigungen für die (eigentlich gesperrten) Bereiche der Innenstadt an Autofahrer vergeben wurden, hat selbst die Stadtverwaltung eingeräumt. Mich stört am meisten, daß die Sperrschilder so wahllos aufgestellt werden und nicht eindeutig ist, wo denn nun gefahren werden darf und wo nicht. Ein Beispiel: Von der Universitätsstraße kommend einbiegen in die Grimmaische Straße – Fahrverbot? Von wegen! Da steht gar kein Schild! Irgendwo auf halbem Wege, gut versteckt rechts an den Schaufenstern steht dann ein Schild “Fußweg” mit dem beliebten aber hier völlig unsinnigen Zusatzschild “Radfahrer absteigen”. Aber wo es dann Richtung Augustusplatz richtig eng wird, wo der Bauzaun die halbe Straße absperrt, steht ein Schild “Verbot für Kraftfahrzeuge” – Radfahren ist hier also wieder erlaubt. Ich frage mich, ob diejenigen, die die Schilder aufstellen, nicht wissen, was ihre Schilder bedeuten, oder ob es ihnen egal ist. Aber weder die eine noch die andere Variante läßt bei mir Vertrauen in die Behörde aufkommen. In der Grimmaischen Straße hat man beim Beschildern anscheinend das Ende der Bauarbeiten am Uni-Campus vorweggenommen… In der Petersstraße ist die Beschilderung konsistenter, da hat man sogar an das (lange Jahre nicht beschilderte) Sporergäßchen gedacht. |
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